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发稿时间:2019-05-04 13:57 来源:w66.com集团官网 阅读量:200
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w66.com集团官网w66.com集团官网w66.com集团官网 海外网9月28日电 日本札幌市一位77岁的老人小岛喜久夫因遭遇强制绝育状告日本政府,28日,札幌地方法院举行了第一次口头辩论。小岛在辩论中表示,自己因为日本政府的《优生保护法》,19岁时被强制进行了绝育手术,且没有得到任何救济赔偿。日本政府方面则回应“我们没有给救济制度立法的义务”,要求法院驳回诉讼。 据日本朝日新闻报道,日本政府在二战后实行《优生保护法》,强制所谓“有缺陷”的国民进行绝育手术,至少1.6万人受影响。多名受害人含恨多年后对日本政府提起诉讼,要求道歉及赔偿。 小岛是全日本首位就此事实名提起诉讼的受害者。他颤抖着声音向法院陈述道:“我这57年中,对谁也没提过手术的事情,一直自己痛苦着。即使我胜诉了,我的人生也回不来了。我不想再看到因为国家错误的法律而产生被毁了一辈子的受害者了,我想让国家承担责任,并向我谢罪。” 日本政府则在答辩书中否认违法,“我们没有给救济制度立法的义务”,因此坚称并不存在违法行为。早前日本政府也曾以“当时是合法的”为由拒绝道歉。但对于饱受诟病的《优生保护法》,日本政府却没有在答辩书中提及其是否违背日本宪法。 “优生保护法”制定于1948年,是为防止日本民众生出有缺陷的后代而制定,后于1996年废止。期间,日本政府对有遗传病、麻风病及智力障碍的人绝育,并将其称为“优生手术”。 在起诉书中,小岛表示,19岁时,日本政府以“精神分裂症”为由在札幌市内的精神科医院强制他做了手术。不过,小岛此前受访时表示,自己明明没有缺陷。反而是手术令他的精神及身体承受了无法复原的痛苦,“被永久剥夺了有个幸福家庭的机会及未来人生”。他曾向医院要求索回手术纪录,不过院方表示纪录已不存在。但他仍想讨回公道,并鼓励更多有同样遭遇的人站出来。2018年5月,小岛提起诉讼,向政府要求1100万日元(约66万7298元人民币)的赔偿金。 同日,另一位居住在宫城县的60多岁女性也在日本仙台地方法院提起诉讼,状告日本政府因旧《优生保护法》剥夺了她的生育自主权。她表示1977年时自己20岁,被告知患有“遗传性精神发育迟缓”而被强制进行绝育手术。她向政府要求3300万日元(约200万1893元人民币)的赔偿金。在宫城县公开的手术者名单中,这名女性的姓名和手术实施日期被记录在案。(海外网 王珊宁) 新华社武汉9月28日电 原国务院三峡工程建设委员会办公室党组副书记、副主任漆林同志,于2018年9月17日因病医治无效在武汉逝世,享年75岁。 漆林,曾用名漆福麟,1943年10月生于湖北省黄冈市。1965年7月加入中国共产党,1967年9月参加工作。1973年3月起先后任湖北省蕲春县县委副书记,湖北省黄冈地区司法局局长、党组书记,湖北省黄冈地委副书记、地区行署专员,湖北省计委主任、党组书记等。1993年6月任国务院三峡工程建设委员会办公室副主任、党组成员,1996年2月兼任移民开发局局长、党组书记。2002年1月任国务院三峡工程建设委员会办公室(国务院三峡工程建设委员会三峡工程稽察办公室)党组副书记、副主任。 根据公告,南方航空本次非公开发行15.78亿股A股股票,募集资金总额95亿元,用于引进41架飞机项目及A320系列飞机选装轻质座椅项目。 其中,春秋航空以自有资金按照6.02元/股认购南方航空非公开发行A股股票14053.1561万股,认购金额为8.46亿元,占南方航空发行完成后A股股本比例为1.63%,成为南方航空第五大股东。 对此,春秋航空称,自2017年南方航空引入美国航空作为境外战略投资者,南方航空混合所有制改革成效已日益显现。公司此举是积极响应国家深化国有企业混合所有制改革的号召,有利于加强国有资本和民营资本的战略合作,进一步激发资本活力。 而在此之前,7月10日晚间,东方航空披露的定增预案显示,公司拟通过非公开发行股票的方式募集不超过118亿元资金,其中吉祥航空和均瑶集团拟认购98亿元,拟合计持有东方航空交易后不超过A股总股本10%股份和H股总股本10%股份。 研报指出,从吉祥航空及母公司均瑶集团拟认购东航发行股份到春秋航空认购南航增发股份,均体现了民航领域国企、民企渐行渐近,混改进程不断深入,产业资本不断融合,也表明了产业资本对民航发展前景具备充足的信心。 今日(9月28日),民航资深评论员綦琦在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,相比吉祥航空及均瑶集团入股东航,此次春秋航空入股南方航空,在参股比重、协同性方面差距仍较大。 除了春秋航空,南方航空此次的非公开发行对象还包括中国南方航空集团有限公司、中国航空油料集团有限公司、国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙)、中国国有企业结构调整基金股份有限公司、 资产管理有限公司等。本次非公开发行完成后,南方航空第一大股东中国南方航空集团有限公司A股持股比例将从57.52%降至52.65%。 相比吉祥航空和均瑶集团入股东方航空,尽管此次春秋航空入股南方航空的金额和所占的股比较小,但国内最大的低成本航空公司春秋航空和“亚洲第一机队”南方航空的“联姻”,或许给双方未来的合作提供了想象空间。 春秋航空称,公司将以本次认购南方航空A股非公开发行项目为契机,本着共赢互利的原则,促进双方在航空主业上的合作,以及对于差异化经营模式的探索尝试,为公司股东持续创造价值。此外,春秋航空愿意寻求与南方航空探索双方在低成本航空业务模式上合作的可能性,把握民航大众化的历史发展机遇,共同推动我国低成本航空市场的健康成长。

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